Dadansoddiad o nodweddion dirgryniad ar hap o bobl sy'n gyrru cerbydau

Mae'r stretsier ar y bwrdd yn ddyfais ambiwlans feddygol bwysig a all chwarae rôl bwysig yn y broses o gludo cleifion. Mae cleifion sy'n ddifrifol wael mewn cyflwr o anghysur corfforol a seicolegol eithafol. Bydd y dirgryniad anwastad yn ystod y gyrru nid yn unig yn gwaethygu anghysur y claf, ond gall hyd yn oed waethygu cyflwr y claf. Pan fydd y cerbyd yn rhedeg, cynhyrchir dirgryniad ar hap oherwydd anwastadrwydd arwyneb y ffordd ar hap. Bydd y dirgryniad yn cael ei drosglwyddo i'r stretsier trwy lawr rhan y cerbyd a chefnogaeth y stretsiwr, gan achosi i gorff y claf ddirgrynu. Felly, cymerir yr arwahaniad dirgryniad a'r mesurau ynysu dirgryniad i sicrhau sefydlogrwydd yr ymestynnydd yn ystod y broses yrru. Mae'n bwysig sefydlogi cyflwr y claf. Yng ngoleuni problem dirgryniad y stretsiwr cerbyd, mae rhai ysgolheigion wedi cynnal ymchwil rheoli dirgryniad actifedd neu ddirgryniad gweithgar neu oddefol ar y system sy'n cynnwys y cerbyd a'r stretsier. Er mwyn egluro dirgryniad yr ymestynnydd oherwydd cyffroedd llawr y cerbyd, sefydlwyd model mecanwaith dirgryniad 6-gradd-o-ryddid 1/2-strwythur yn cynnwys cerbyd a system stretcher. Dadansoddwyd cyflymder y cerbyd, y cyfernod anystwythder cefnogaeth ategwaith a'r cyfernod dampio. Dylanwad ffactorau ar nodweddion dirgryniad yr ymestynnydd. Felly, targedir y sail ddamcaniaethol ar gyfer y mesurau dirgryniad a ynysu dirgryniad ar gyfer yr estynnydd ar y bwrdd.